禁運品（航空危険物・輸出規制品）にはどのようなものがありますか？

リチウム電池、高圧ガス、引火性液体、スプレー缶、輸出規制品などは制限される場合があります。品名、SDS、成分、用途を事前に確認し、取扱可否をご案内します。

輸出通関や輸入通関の際、インボイスは何部必要ですか？

必要な書類・部数は貨物内容、仕向地、通関条件により異なります。英語表記の商業インボイスとパッキングリストを基本に、必要事項をご案内します。

工場や倉庫での梱包代行やパレット対応は可能ですか？

精密機器、アパレル、化粧品、展示機材など、貨物特性に応じた梱包、ラベリング、パレタイジングについて個別にご相談いただけます。

集荷から最終目的地まで、どれくらいのリードタイムがかかりますか？

宛先、フライト、通関、貨物内容により異なります。お見積もり時に、集荷から最終引き渡しまでの目安と必要条件をご案内します。

輸送中の貨物のステータスは確認できますか？

集荷、輸出通関、フライト、現地到着、引き渡しまで、案件の進捗に合わせて必要な情報をご案内します。

個人（B2C）でもこのサービスを利用できますか？

本サービスは法人のお客様を対象としたB2B専用サービスです。個人小包・B2Cのお荷物はお受けしておりません。

初めて利用する場合、どのような手続きが必要ですか？

貨物の詳細、発着地、希望出荷日をお知らせください。内容確認後、輸送プランとお見積もりをご案内します。

現地の輸入関税や税金の負担区分はどうなりますか？

インコタームズなどの貿易条件、契約内容、仕向地制度により異なります。関税・税金の負担区分を事前に確認します。

貨物の保険には加入できますか？

貨物内容、申告価格、輸送条件に応じて、貨物保険の手配可否と条件を個別にご案内します。

サンプル品や展示会用機材の一時輸出入に対応していますか？

商業サンプル、デモ機、修理品などは、必要書類と仕向地条件を確認しながら個別に輸送計画をご提案します。

アパレル製品のハンガー輸送や特殊梱包には対応していますか？

アパレル・ファッション商材について、ハンガー輸送やシワ・型崩れに配慮した梱包方法を、貨物と納期に応じてご提案します。

日本国内の集貨エリアはどこまで対応していますか？

出発地、貨物サイズ、集荷条件を確認のうえ、ご指定の工場・倉庫からの集荷を検討します。遠隔地や複数拠点からの集荷もご相談ください。

見積もりに費用はかかりますか？また、回答はどれくらいで出ますか？

お見積もりは無料です。回答時期は貨物情報、仕向地、航空便の確認状況により異なりますが、確認でき次第、必要条件とともにご案内します。

支払い方法や請求書の締め日はどうなっていますか？

お支払い条件は、お取引内容と契約条件により異なります。銀行振込による請求書払い等を含め、事前にご案内します。

通関トラブルが発生した場合、どのようなサポートを受けられますか？

書類の確認事項や追加情報が必要な場合は、現地側と連携し、状況と必要な対応をわかりやすくご案内します。

輸送中に貨物が破損・紛失した場合の補償や対応はどうなりますか？

輸送条件と貨物保険の加入状況を確認のうえ、必要な事実確認と保険請求等の手続きをご案内します。

中国向け出荷において、法規制やCCC認証等の相談はできますか？

品目ごとの規制、必要書類、証明の要否を事前に確認します。認証取得そのものは製造者・輸入者等の責任範囲となる場合があります。

長期的な定期便やボリュームに応じた相談はできますか？

定期的な出荷や物量に応じた手配について、貨物条件、出荷頻度、仕向地を確認し、個別にお見積もりします。

超大型貨物やチャーター便の対応は可能ですか？

通常の定期便で対応が難しい超大型・緊急貨物についても、貨物条件、空港、運航状況を確認し、チャーター便を含めて検討します。

年末年始やGWなどの大型連休中も対応可能ですか？

休日中の対応可否は、航空会社、空港、通関、現地側の稼働状況によって異なります。緊急案件や事前予約済み案件は早めにご相談ください。

海外から日本への輸入・集荷も依頼できますか？

海外のサプライヤーまたは指定先からの集荷、現地輸出通関、国際輸送、日本での輸入通関、国内納品まで、貨物条件と貿易条件を確認のうえ個別に手配を検討します。

海外のサプライヤーが物流手配に慣れていない場合も相談できますか？

インコタームズ、集荷先情報、必要書類、梱包状態などを確認し、現地側と連携しながら必要な手順を整理します。対応可能な範囲は出発国・地域と貨物条件により異なります。

輸入通関に必要な書類の確認をお願いできますか？

商業インボイス、パッキングリストをはじめ、品目や輸入条件に応じた確認事項を事前にご案内します。法令上の許認可や製品認証が必要となる場合は、輸入者様の責任範囲を含めて確認が必要です。

LOGISTICS GUIDE

2026.08.06輸出実務

国際航空貨物の材積重量とは？計算方法と確認ポイント

航空貨物では、実重量だけでなく、梱包後の大きさから算出する「材積重量」も見積もりの重要な要素です。計算の考え方と、依頼前にそろえたい情報を整理します。

材積重量とは

航空機の貨物スペースには限りがあるため、軽くても容積の大きい貨物は、占有するスペースを考慮して料金が算定されます。これが材積重量です。

当社の簡易試算では「縦（cm）×横（cm）×高さ（cm）÷5,000」を基準にしています。ただし、航空会社・路線・契約条件により、採用される除数や端数処理は異なる場合があります。正式なお見積もり時にご確認ください。

実重量と、どちらが使われるか

多くの航空貨物では、実重量と材積重量を比較し、大きい方を課金重量の目安として扱います。たとえば、荷物が軽くても木枠やパレットで大きくなると、材積重量が実重量を上回ることがあります。

見積もり前に確認したい5つの情報

梱包前ではなく、できる限り出荷時に近い状態で情報をそろえることが、より正確な輸送設計につながります。

梱包後の縦・横・高さ（cm）と実重量（kg）
荷姿（段ボール、木枠、パレットなど）
貨物の品名・用途・素材
出発地と目的地（国・空港・配送先）
希望する出荷日と納品期限

大型貨物は「重さ」以外も重要

長尺品、重量物、重心が偏った機器は、寸法・重量に加えて、搬入経路、フォークリフトの有無、梱包状態、航空機への搭載可否などを個別に確認します。まずは概算寸法でも問題ありません。現状の情報をもとに、必要な確認事項をご案内します。